|
近日，北京等城市下了今冬以来第一场大雪，如何尽快清除积雪、撒还是不撒融雪剂，又成为社会舆论关注的热点。既要及时打通市民出行的“安全线”，又要守住生态环境的“生命线”，需要城市管理者们答好这道必答题。 多年来，融雪剂一直担任城市除雪的“急先锋”。一场大雪下来，几千吨融雪剂撒下去，结冰的路面很快就能恢复畅通，这份“立竿见影” 的效率，让它成为保障城市交通大动脉的“功臣”。毕竟，对于拥有上千万人口的城市而言，道路交通一旦瘫痪，可能意味着无数上班族迟到、急救车辆受阻、城市功能运转失灵等问题。在“效率优先”的年代，融雪剂的存在，确实解决了不少燃眉之急。 但在融雪剂高效的背后，也藏着不小的安全隐患，会给生态环境带来不少“后遗症”。比如，道路桥梁被融雪剂“浸泡”，盐分渗入钢筋混凝土后，就会锈蚀钢筋、引起混凝土脱落，严重影响安全使用寿命；融雪剂渗入土壤后，会造成土壤板结、透水性变差，影响土壤健康，久而久之就会破坏城市生态的根基。 其实，融雪剂的撒与不撒，从来不是非黑即白的选择题，而是考验城市治理智慧的“应用题”。从过去以保障道路安全为主，注重清除积雪效率的除雪模式，过渡到保障道路安全之余、综合考虑生态环境保护与冬日景观留存，面对今年第一场大雪，北京市因地制宜、精准施策的做法值得推广。 “有所为有所不为”，才能在矛盾中找到平衡点。对城市的不同位置，采取不同的除雪方案，通过有所除、有所不除，兼顾效率、安全和美观。在人行步道、公园、景区和小区不撒融雪剂，只扫出足够的通行通道，既满足了市民出行需求，又留住了银装素裹的冬日美景，融化的积雪还能为土壤补充水分，可谓一举多得。在坡道、匝道、桥区和交通路口这些关键节点，采取“少撒勤撒”的策略，严格控制融雪剂用量，既防止路面结冰，又最大限度减少污染。精准匹配不同场景的需求，这种“分区域、分场景”的除雪方案，打破了“要么全撒、要么不撒”的思维定式，让治理更科学更具温度。 据悉，北京划分了8600余个“扫雪责任段”，发动机关单位、商户、志愿者共同参与，弥补了少用融雪剂后的人力缺口。当市民们拿起扫帚铁锹，共同为城市清雪除冰时，不仅加快了除雪效率，更凝聚了城市向心力。这种“全民参与”的治理模式，让除雪不再是政府的“独角戏”，而是变成了人人有责的“大合唱”。 未来，随着技术的进步，或许会有更环保的除雪材料出现，或许会有更智能的除雪设备投入使用，但无论如何，“以人为本、生态优先” 的治理理念不会过时。融雪剂可以撒，但要撒得精准、撒得必要；积雪可以留，但要留得合理、留得有益。唯有如此，才能让城市在银装素裹中既安全畅通，又不失生态底色，真正实现“雪后初晴人安乐，满城雪景入画来”的美好愿景。 |
京公网安备11010502056702号
