舟山普陀建“渣土银行”

在浙江省舟山市普陀区鲁家峙扬帆船厂中转码头，一辆辆满载渣土的重型工程车依次驶上船板。这批来自普陀区如意湾观光建设工程工地的约26859吨渣土，经称重过磅、扫码核销后装船启运，经水路运抵六横小郭巨消纳点完成处置。

“过去渣土处置需要施工方自行对接渠道、寻找消纳点，不仅运输成本高，处置效率也偏低。”现场工作人员告诉记者，如今依托“渣土银行”模式，工程施工单位从提交建筑垃圾处理方案备案申请，到取得渣土处置核准证，全程1个工作日即可办结。

普陀区立足海岛土地资源紧缺、岛域分散分布的客观实际，探索建筑垃圾资源高效循环利用路径，形成适配海岛特色的渣土治理模式。

“渣土银行”把普陀区工程渣土的暂存、调剂、转运、消纳全流程纳入一个“总账户”统一调度，按照“就近回填优先、跨岛消纳兜底”匹配供需，让渣土像资金一样在区域内高效流转。

据介绍，以往渣土多设堆场、长期堆放，既占用土地空间，又易造成渣土囤积和违规倾倒。普陀区成立建筑垃圾专项治理专班，在管控上压减临时堆放点，仅保留1处阶段性调剂堆场并严格限定使用规范。

海岛版“渣土银行”最大的特点，是打通了陆海运输通道，构建了渣土处置闭环。普陀区依托鲁家峙扬帆船厂中转码头，接收工程渣土、泥浆后装船运至六横小郭巨消纳点处置。目前，码头设2个泊位，可停靠3500吨级船舶，日中转能力可达1300吨，单日最高转运327车（次）。

数据显示，通过“渣土银行”统筹调度，舟山市海洋生态保护修复工程等7个项目涉及的临时堆放点已由7处减至1处，临时堆放点规范化整改和减量工作同步推进。

此外，“渣土银行”运用省监管系统落实电子转移联单，借助配套卫星定位、无人机航线巡查、重点点位视频监控等技术手段，严打各类渣土违法处置行为。未来，普陀区将结合海岛特点完善渣土处置长远布局，编制建筑垃圾污染防治规划，统筹梯次谋划消纳空间，衔接围垦项目，保障消纳接续、维持产消平衡，联动企业拓宽再生利用渠道，推动构建多元并行处置模式。