为候鸟“让路”，为清水“设防”，南充“长”出新的发展方式

在高铁的铁塔下，候鸟找到了归途；在园区的闸门中，河流守住了底线。四川南充，正在用“退”的姿态，书写“进”的逻辑。

2025年10月，四川日报刊发报道《为3万余只候鸟迁徙让路 成达万高铁7条高压线后退6公里》。为避开南充市高坪区江陵镇凤仪湾生态湿地候鸟迁徙“空中走廊”，相关线路整体后退6公里，部分铁塔高度降至40米以下，并加装航空警示灯，实现对鸟类迁徙的“零撞击、低辐射”保障。

这一举措标志着重大工程建设正逐步纳入生态考量，施工方在发现候鸟迁徙高度与线路存在重叠后，主动进行技术优化，充分体现了对生命共同体的敬畏，展现了发展方式的深层转变。

如果说，这条线路的“让路”是“个体生命的守护”，那么南充经开化工园区的“一园一策一图”则是“整个流域安全的守护”。就在4月8日，南充经开化工园区突发水污染事件环境应急三级防控体系建设暨“一园一策一图”试点工作通过验收。该体系以三级分层防控为关键，一级防控不出厂区，二级防控不进内河，三级防控不出园区，体现了对生态环境底线的坚定守护。

在长江经济带高质量发展、成渝地区双城经济圈建设的宏大叙事中，南充用两个“不高调”的案例，给出了回答：生态优先，不是一句口号，而是从“被动避险”走向“主动设防”，从“个体关怀”升维至“系统治理”。正如一位基层生态干部感慨：“我们不是在‘做环保’，而是在‘长出新的发展方式’。”

从为一只候鸟“让路”，到为一江清水“设防”，南充的治理逻辑正在悄然完成一次跃迁。这背后，是一套清晰的“双轨路径”。一是尊重自然规律，让发展为生态“低头”，用科学测算支撑每一寸线路调整，体现“生态优先”的根本立场。二是强化底线思维，让风险被关在“笼子”里，以园区为基，以流域为网，用“一园一策一图”实现风险闭环管理，提升“安全可控”的治理能力。