《关于进一步优化机动车环境监管的意见》提供了新思路

生态环境部等九部门近日印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称《意见》），针对机动车尾气超标排放提出了系统性治理方案。

在机动车尾气贡献率居高不下、大气污染防治形势依然严峻的背景下，《意见》的出台为统筹生态环境保护与经济社会发展提供了新思路，既是政策层面对症下药的精准回应，也是推动绿色发展、建设生态文明的必要之举。

笔者认为，各地生态环境部门在坚持依法行政的同时，也要避免“一刀切”，这是优化机动车环境监管的题中之义。在日常环境监管工作中，需以精准施策为核心，以数智赋能为手段，以协同共治为保障，既要守住底线，又要不断激活机动车排放检验领域市场活力，推动实现蓝天保卫战与优化营商环境双赢的良好局面。

精准治污、科学治污、依法治污是《意见》的核心所在。例如，通过差异化管理和数智化手段，做到有压有减、改革便民，对于守法情况好、环保稳定达标的柴油货车，放宽年检要求。这种“宽严相济”的治理思路，既体现了政策的温度，也彰显了监管的力度。同时，利用遥感监测、黑烟抓拍等技术手段，筛查货车违法排放问题线索，针对筛查发现的排放异常偏高车辆，提醒通知车辆所有人及时维修治理，大幅提升执法效率。

《意见》强调跨部门数据共享与协同联动，这种系统性治理思维，为破解机动车污染难题提供了制度保障。例如，对机动车排放检验机构准入、运行、退出的严格管理，对弄虚作假行为的重罚，以及加大联合惩戒力度，深化行刑双向衔接。这对主观恶意生态环境违法行为形成强有效震慑。

一分部署，九分落实，《意见》落地，重在执行，贵在坚持。相关责任单位、部门需严格落实各项要求，注重执法与服务并重、监管与指导并行，进一步推动机动车排放检验企业提升环境管理水平，规范市场秩序，打好蓝天保卫战，以良好的营商环境，优质高效服务地方经济社会发展建设大局。