最高12.6万！济阳国四货车车主注意：报废还能领这笔钱

为深入打好蓝天保卫战，持续深化移动源污染综合治理，山东省济南市生态环境局济阳分局（以下简称济阳分局）全力推动国四排放标准非营运柴油货车报废更新补贴惠民政策落地生根。

目前，辖区首批符合申报条件的货运车主已通过“泉惠企”线上平台完成全流程申报与联合审核，对应补贴资金全部发放到位，广大货运从业者切实享受到财政惠民红利。本次累计发放补贴302.85万元，政策激励效应充分释放，众多货运从业者主动提交申领材料，抢抓政策窗口期淘汰更新老旧货车。

国四排放标准柴油货车污染物排放强度高，单车氮氧化物、颗粒物排放量约为同规格国六货车的8倍。此类车辆长期服役后机件老化、能耗偏高，运维成本持续增加，是制约区域大气环境质量改善的突出污染源。

本次补贴政策扶持力度大，按照车辆类型、提前报废年限分档核定：

仅办理车辆报废手续，可申领0.6万元—4.05万元基础报废补贴；

完成报废后新购置纯电动、氢燃料电池新能源货车，可叠加申领1.8万元—8.55万元更新补贴。

两项补贴叠加后单车最高补助可达12.6万元。

整套补贴业务依托“泉惠企”数字化平台实现全流程线上闭环办理。车主通过“爱山东APP”进入平台提交申报材料，多部门开展联合审核，审核完成后，补贴资金直接拨付至车主个人账户。全程无需线下跑腿，实现申报不见面、资金快直达，大幅压缩办事周期，持续优化惠企利民服务效能。

济阳分局深入辖区物流园区、货运集散地、个体货运经营户开展常态化政策宣讲，逐条解读补贴适用车型、申报条件、补贴档位、不予补贴情形等核心事项，及时回应车主各类咨询诉求。首批补贴资金足额拨付后，实实在在的补贴红利有效减轻了车主车辆置换经济压力，辖区货车车主申报参与热情持续走高。政策实施以来，济阳分局累计收到补贴申请300件，咨询热线日均接听来电超10件。

据了解，本次补贴政策严格执行“总额控制、资金用完即止”原则。财政补贴额度耗尽后，政策将提前终止，济南市生态环境局将依据资金使用进度，提前通过官方网站发布政策终止公告。

对此，济阳分局倡议辖区持有国四非营运柴油货车车主及时核对车辆登记信息，牢牢把握现有政策窗口期，及时办理车辆报废手续，并通过“泉惠企”平台提交补贴申请。主动淘汰高排放老旧车辆，既能守护济阳大气环境质量、履行生态环境保护责任，又能依规申领财政补贴，切实享受政策惠民红利。