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我国是氧化铝生产大国,赤泥作为铝工业的主要固体废弃物,其治理问题已成为制约行业绿色发展的突出瓶颈。目前,对赤泥的处置仍以堆存方式为主,加快推动赤泥规模化、高值化利用已成行业共识。 近年来,建筑施工领域被视为赤泥消纳的重要突破口之一。中交集团的一些在建项目正在积极开展赤泥基混凝土应用的探索,取得了一定成效。但在大范围、大规模应用方面,赤泥基混凝土还面临诸多技术瓶颈和现实障碍,亟待各方协同发力、突破“最后一公里”。 一是技术性能不稳定,施工适应性差。工程实践表明,现有技术制成的赤泥基混凝土早期强度发展缓慢,明显滞后于普通混凝土,导致小型构件拆模时长增加,影响施工效率。此外,赤泥原料易结团结块,需经晾晒、破碎、筛分处理,否则易引发拌制不均、表面气泡麻面等问题。同时,矿源批次成分差异大,固定配合比易造成强度、和易性(指新拌混凝土在施工过程中易于操作并能形成密实均匀体的安全性能)指标不稳定,构件成型后还易出现龟裂、缺棱掉角等问题。 二是应用场景受限,消纳规模有限。就目前实践来看,虽然赤泥基混凝土在理论上可用于多种场景,但实际使用量并不大,暂时难以达到消化巨量赤泥库存的目的。以中交集团的某在建项目为例,预计共需要使用28万立方米混凝土,其中可以使用赤泥基混凝土约2.66万立方米,占比仅9.5%。 三是标准体系缺失,生态环境风险评估不足。赤泥基混凝土建材化应用时间不长,目前还缺乏应用后对生态环境影响的系统性检测和评估。由于赤泥本身具有高碱性、含重金属等特性,其长期生态环境安全性尚未得到充分验证,大规模推广赤泥基混凝土还存在一定风险,这也在一定程度上影响了市场接受度和政策支持力度。 破解上述难题,笔者认为需要政府、企业、科研机构多方协同、综合施策。 政府层面应加大政策引导力度。加快制定赤泥基混凝土在建筑施工领域应用的技术标准或规范,明确适用范围、技术参数、质量要求,为工程应用提供依据;鼓励企业开展应用探索,对使用赤泥混凝土的项目给予补贴或绿色采购优先支持;探索建立跨区域生态补偿机制,鼓励赤泥产生地与使用地协同合作,破解“产多用少”的空间错配问题。 企业层面应强化技术研发和市场拓展。氧化铝生产企业应加强与建筑施工企业、科研院所的合作,针对赤泥基混凝土凝固时间、开裂、强度等关键技术难题开展联合攻关,优化配比方案,提升产品性能,扩充使用场景。建筑央企应发挥示范引领作用,在政府指引下加大赤泥基混凝土使用研究探索力度,积极开拓大规模应用场景,提高单项目消纳量。 科研层面应加强基础研究和长期监测。针对赤泥基混凝土的生态环境安全性问题,相关部门应当加快开展全生命周期生态环境影响评估,建立长期跟踪监测机制,用科学数据消除市场顾虑,为政策制定和标准完善提供支撑。正在探索使用赤泥基混凝土的企业也应该主动作为,配合政府有关部门做好自主监测。 作者单位:中国交通建设集团有限公司 |
















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